1. Cấu tạo của bơm ly tâm:
Xét sơ đồ kết cấu của một bơm ly tâm đơn giản trên hình sau đây, ta thấy bơm ly tâm gồm có các bộ phận chủ yếu sau :
- Bánh công tác: kết cấu có 3 dạng chính là cánh mở hoàn toàn, mở một phần và cánh kín. Bánh công tác được lắp trên trục của bơm cùng với các chi tiết khác cố định với trục tạo nên phần quay của bơm gọi là Rôto. Bánh công tác được đúc bằng gang hoặc thép theo phương pháp đúc chính xác. Các bề mặt cánh dẫn và đĩa bánh công tác yêu cầu có độ nhẵn tương đối cao (tam giác 3 đến 6) để giảm tổn thất. Bánh công tác và Rôto của bơm đều phải được cân bằng tĩnh và cân bằng động để khi làm việc bánh công tác không cọ xát vào thân bơm.
- Trục bơm: thường được chế tạo bằng thép hợp kim và được lắp với bánh công tác thông qua mối ghép then.
- Bộ phận dẫn hướng vào. Hai bộ phận này thuộc thân bơm thường
- Bộ phận dẫn hướng ra (buồng xoắn ốc) đúc bằng gang có hình dạng tương đối phức tạp.
- Ống hút. Hai loại ống này có thể làm bằng gang đúc, tôn hàn hoặc cao su.
- Ống đẩy.
Đạc điểm thêm:
- Ở phần volute phía sau cửa hút (inlet) có 1 chi tiết gọi là “head late pump” khoảng cách của nó với bánh công tác (impeller) rất nhỏ khoảng (0.1-1mm) nó có tác dụng làm tăng áp lực dòng chảy và tăng áp lực để đẩy chất lỏng đi. Đồng thời khi bánh công tác bị mòn làm tăng khe hở thì áp sẽ giảm, Pump làm việc k đủ áp, lúc này ta có thể chêm thêm Shim vào Head plate pump để giảm khe hở. Pump làm việc bình thường.
- Phần bánh công tác (impeller) được lắp với trục bằng Then nhưng vẫn còn thiếu bởi vì lắp bằng Then không thì bạn phải lắp thật chặt với trục mà lắp thật chặt với trục thì sau này tháo để thay SEAL hay Bearing hay Impeller rất rất khó. Chính vì thế mà khi lắp bánh công tác với trục có 2 trường hợp:
1. Lắp bằng then thì trên đầu trục phải có Ren và giữ bằng Hexal Bolt phía đầu trục tránh Impeller bị đẩy về phía trước. Thường thì lắp bằng Then kiểu này thì lắp tương đối lỏng (hình minh họa chưa được chính xác)
2. Trên bánh công tác có sẵn bước Ren lớn và trên trục cũng có bước Ren lớn, đồng thời trước trục cũng có Ren và Hexal Bolt để giữ.
- Phần bánh công tác (impeller) được lắp với trục bằng Then nhưng vẫn còn thiếu bởi vì lắp bằng Then không thì bạn phải lắp thật chặt với trục mà lắp thật chặt với trục thì sau này tháo để thay SEAL hay Bearing hay Impeller rất rất khó. Chính vì thế mà khi lắp bánh công tác với trục có 2 trường hợp:
1. Lắp bằng then thì trên đầu trục phải có Ren và giữ bằng Hexal Bolt phía đầu trục tránh Impeller bị đẩy về phía trước. Thường thì lắp bằng Then kiểu này thì lắp tương đối lỏng (hình minh họa chưa được chính xác)
2. Trên bánh công tác có sẵn bước Ren lớn và trên trục cũng có bước Ren lớn, đồng thời trước trục cũng có Ren và Hexal Bolt để giữ.
2. Nguyên lý hoạt động của bơm ly tâm:
- Trước khi bơm làm việc, cần phải làm cho thân bơm (trong đó có bánh công tác) và ống hút được điền đầy chất lỏng, thường gọi là mồi bơm .
- Khi bơm làm việc, bánh công tác quay, các phần tử chất lỏng ở trong bánh công tác dưới ảnh hưởng của lực ly tâm bị văng từ trong ra ngoài, chuyển động theo các máng dẫn và đi vào ống đẩy với áp suất cao hơn, đó là quá trình đẩy của bơm. Đồng thời, ở lối vào của bánh công tác tạo nên vùng có chân không và dưới tác dụng của áp suất trong bể chứa lớn hơn áp suất ở lối vào của bơm, chất lỏng ở bể hút liên tục bị đẩy vào bơm theo ống hút, đó là quá trình hút của bơm. Quá trình hút và đẩy của bơm là quá trình liên tục, tạo nên dòng chảy liên tục qua bơm.
- Bộ phận dẫn hướng ra (thường có dạng xoắn ốc nên còn gọi là buồng xoắn ốc) để dẫn chất lỏng từ bánh công tác ra ống đẩy được điều hòa, ổn định và còn có tác dụng biến một phần động năng của dòng chảy thành áp năng cần thiết.
Đặc điểm của bơm ly tâm
- Bơm được nhiều loại chất lỏng như nước, dầu, hóa chất, kể cả hỗn hợp các chất lỏng và chất rắn.
- Phạm vi sử dụng lớn và năng suất cao:
- Cột nước bơm H = 10 ÷ hàng ngàn mét
- Lưu lượng bơm Q = 2 ÷ 100.000 m3/h
- Công suất động cơ N = 1 ÷ 6000 kW.
- Kết cấu nhỏ gọn, chắc chắn, làm việc tin cậy.
- Hiệu suất η của bơm tương đối cao so với các loại bơm khác; η = 0,65 ÷ 0,9.
- Giá thành không cao lắm
Nguồn: giothangmuoi.info tổng hợp từ Vinamain và một số nguồn khác
____________
Báo link download hỏng tại đây
Nếu thấy bài viết hay các bạn nhấn nút google +1 hoặc chia sẻ lên facebook giúp nhé ^^
Hãy cùng tham gia: Hội Cơ khí Việt Nam trên facebook
About Gió tháng Mười
khi em tháo bơm ra đâu có cái gọi là “head late pump” nào đâu nhỉ. anh có thể chỉ rõ cho em cái này được không vì hệ thống bơm của em đang có hiện tượng giảm áp suất mà không rõ nguyên nhân anh ah.
Anh đang tìm hiểu về bơm nên cũng lưu về blog tham khảo thôi em, cũng chưa có điều kiện để tháo ra, để anh tìm thêm tài liệu về cái này xem vậy
Head late pump là một bậc được tiện bên trong võ bơm, trên bánh công tác cũng có một bậc lồi. Khi lắp hai bậc này sẽ lắp lại với nhau, độ hở của bộ lắp này càng nhỏ thì áp lực càng cao.
Chào bạn Tháng Mười
Bài viết của bạn rất hay và cũng khá chính xác .Ngày xưa , tôi cũng là thợ sửa chửa máy bơm nước bằng động cơ Diesel .Có loại bơm đường kính ống hut và ống xã lên đến 600mm.Tiện đây , nếu bạn có thông tin gì về cấu tạo loại bơm dẫn động từ dùng để bơm Toluene từ thùng phuy lên cao đọ khoãng 6m ,xin post bài lên hoặc nếu tiện , bạn gửi bài qua e mail của mình : hiep5319@gmail.com (xin chân thành cáo lổi với các bạn trong topic này về điều khiếm nhã trên nhé )
Rất cảm ơn bạn .chúc bạn vui và hạnh phúc
Cám ơn bạn nhiều nhé
Vấn đề của bạn để mình hỏi cậu em mình bên máy xây dựng xem sao, nó làm bên ngành đó có lẽ sẽ rõ hơn